靈獸

五顏六色的珊瑚，走進一看原來都是用各色毛線編織的！！！

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　　由于出站后才發(fā)現(xiàn)多坐了一站，我們索性就逛逛商場，特別轉了Forever 21的專店。當回到五角大樓站（The Pentagon）時，我倆趕緊趕到Slug的地點。Slug是個術語，指拼車走高速的快速通道。I-95公路在上下班高峰時專門有一條快速通道，上下午各3小時單向通行時間，但要求車輛至少有司乘3名或以上，大概是出于提高通行效率的考慮，這樣的專用道路叫“HOV”，后來我們開車橫穿洛杉磯時，也走HOV通道，那里是司乘2人或以上即可。所以住在郊區(qū)的人們在這個固定地點排隊搭車，而開車的人若想更快的到家就必須允許陌生人搭車。哈哈，我也不知道Slug是一種自發(fā)的行為還是政府規(guī)定，反正咱這實行不了。我倆與另一個人搭上一輛BMW 525，車主有點像喬治.克魯尼，很紳士，說不定是五角大樓的officer呢。

Slug標識

大家排隊等車

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自由鐘

獨立宮

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　　關于曼哈頓，時代廣場等等就不貼圖了，網(wǎng)上有的是。
　　
　　晚上去法拉盛（Flushing）的一家中餐館吃飯，雖然已經(jīng)晚上10點多了，但店里人還是不少，這家主打東北菜和川菜，味道嘛，還不錯啦，尤其是當你頓頓吃面包培根cheese時，東北拉皮和小燉肉簡直美味的不得了。
　　
　　
　　關于法拉盛多說幾句背景信息，法拉盛位于紐約皇后區(qū)的北部，近年來逐漸成為亞洲裔移民聚居的地方，特別是來自大陸、臺灣和韓國等地區(qū)的移民，據(jù)報道現(xiàn)在已經(jīng)是全美第二大唐人街，但去年那件中國女留學生被害案讓法拉盛的治安蒙上了一層陰影。
旁邊一家小飯館，不知店主是不是老鄉(xiāng)

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　　路易威登的櫥窗里陳列的這些動物造型包包挺有創(chuàng)意的。
　　

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　　大都會（Metropolitan Museum of Art）
　　
　　我引用一段維基百科上的介紹：大都會博物館位于紐約市中央公園旁，是世界上最大的藝術博物館之一。主建筑物面積約有8公頃，展出面積有20多公頃。館藏超過二百萬件藝術品，整個博物館被劃分為十九個館部。主建筑物通常被簡稱為“the Met”。除了主館外，還有位于曼哈頓上城區(qū)崔恩堡修道院（英語：Bonnefort Cloister）的第二分館。那里主要展出中世紀的藝術品。在眾多永久藝術收藏品中，包括許多出眾的古典藝術品、古埃及藝術品、幾乎所有歐洲大師的油畫及大量美國視覺藝術和現(xiàn)代藝術作品。博物館還收藏有大量的非洲、亞洲、大洋洲、拜占庭和伊斯蘭藝術品。博物館同時也是世界樂器、服裝、飾物、武器、盔甲的大總匯。博物館的室內設計模仿不同歷史時期的風格，從1世紀的羅馬風格延續(xù)至現(xiàn)代美國。大都會藝術博物館由一群美國公民于1870年發(fā)起構建。當時的發(fā)起人包括了商人、理財家、卓越的藝術家與思想家。他們期望博物館能夠給予美國公民有關藝術與藝術教育的熏陶。最后大都會藝術博物館于1872年2月20日開幕，當時的博物館位于第五大道681號。在2007年時，大都會藝術博物館已經(jīng)有接近四分之一英里長及占地二百萬平方英尺，是博物館最初大小的二十倍。
　　
　　一整座埃及神廟被陳列在巨大的展廳了，另外亞洲文物展廳里有一整面墻的佛教壁畫，當時看了非常震撼，以為是敦煌壁畫，后來查了查這幅叫《藥師經(jīng)變》，是來自中國山西洪洞縣廣勝下寺的元代壁畫。

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　　大都會博物館正門前的熱狗店，只此一家，絕無分店，看價目牌， 絕對平價，不像天朝旅游景點的那些攤販店鋪，越是景區(qū)就越貴。
　　
　　仔細想想，這里邊說頭挺多的。
　　
　　據(jù)說熱狗攤主本屬于“吃低?！钡?，但ZF為了照顧弱勢群體而創(chuàng)造了這個就業(yè)崗位，發(fā)放執(zhí)照讓他們在此營業(yè)，這是第一重考慮。
　　第二重，這樣一個熱狗攤滿足了游客胃口的基本需要。
　　第三重，價格一定是ZF限價，照顧了游客的錢包，保證不會挨宰。
　　第四重，ZF限價，使得攤主只能獲得熱狗零售的市場平均收益，即使他有事實上的壟斷地位，但沒有壟斷收益，避免了其他人眼紅此攤位而導致可能的尋租。
　　第五重，ZF只發(fā)放一張執(zhí)照，不會造成小商販成群而影響景點形象或交通。
　　
　　唉~~~不比不知道啊

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　　Day 7，關鍵詞：新澤西；自由女神像（Statue of Liberty）
　　
　　這2天都是住在新澤西州，因為距離曼哈頓只需通過一座橋，路程比較近而價格比曼哈頓便宜很多，當然前提是有車，在這家酒店也看到不少中國旅行團的游客，大家都圖這里方便。上午直接去看自由女神像，親戚說起個笑話，他遇到不少同胞都操著中式英語把自由女神像說成Free Woman，囧。我們是從新澤西這邊的碼頭坐小客輪去自由女神島的，曼哈頓同樣有一個碼頭供游客乘船，但新澤西這邊的游客少很多，所以不必花很多時間排隊。九一一之后游客已經(jīng)不能登上女神像的頂部了。略微可惜的時渡輪在女神像島至停留5分鐘（渡輪班次間隔45分鐘，足夠游客游覽全島，但是要注意返航時問清班輪是回曼哈頓還是新澤西，避免坐錯），而親戚下午要趕到費城去辦件事，我倆無法在這么短時間內走道女神像正面去，留影之后只好匆匆離去。
　　
　　晚上9點多才到家，因為又先去了華盛頓杜勒斯機場去取另一輛車，關于在美國開車和交通規(guī)范，后面專題再講。

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　這里有個老火車站，已經(jīng)停用而作為文物景點了，是二戰(zhàn)前新澤西州輸送移民的專用火車站，移民先被送到愛麗絲島（Ellis Island）接受登記和各種檢查。我好像記得《教父2》中有個情節(jié)：小時候的科里昂（羅伯特.德尼羅演的）隨家人漂洋過海就是在這里登上美國土地。
老火車站內部

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老火車站外部

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Ellis Island
愛麗絲島

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　從船上遠眺曼哈頓，想起王啟明了
　　
　　Time time again，you ask me。。。

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　　Day 8， 關鍵詞：舊金山；租車自駕
　　
　　
　　這一天要從華盛頓飛回舊金山，中午的航班，在家吃了頓涮羊肉，哈，解下饞。接著又是6個小時的飛行，不過感覺沒有第一次那么熬人了。舊金山與華盛頓有3個小時的時差，所以我們下午3點起飛，當?shù)貢r間下午6點到達了目的地。坐上機場輕軌就直奔租車中心（Car RentalCenter）而來。這個租車中心非常大，幾乎所有的規(guī)模租車公司在一起辦公，非常方便顧客辦理手續(xù)。我們來到了Dollar的柜臺，拿出預訂單和證件，很快就辦好手續(xù)，接著去樓下車庫提車。因為親戚借給我們一個GPS，就省了再租，我倆檢查下車之后準備開往酒店時又鬧了個笑話：接好GPS，點擊預先輸入的酒店地址，結果GPS死活不工作，按哪里也不顯示路線，急死俺們了，心說這東西咋愛在關鍵時刻掉鏈子呢，是不是得回到柜臺租個能用滴啊。不斷的開關機也不行，鼓搗了5分鐘，突然想起是不是車庫屏蔽信號啊，覺得還是下車問問工作人員，一問確實如此。我倆忐忑的重新發(fā)動車，按著停車場指示開到出口，果然信號恢復了，一場虛驚~~~~~~~~